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Kraftfahrzeugkennzeichen

(aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie)

Das Kraftfahrzeugkennzeichen (kurz „Kfz-Kennzeichen“) ist die von der zuständigen Straßenverkehrsbehörde zugeteilte individuelle Registrierungsnummer, die sowohl in den Zulassungsregistern, in den Fahrzeugunterlagen als auch auf den Kennzeichenschildern erscheint. Kennzeichenschilder müssen am Heck, üblicherweise auch an der Front eines Kraftfahrzeuges angebracht werden. Für manche Fahrzeugtypen (z. B. Motorrad) sowie in einigen Ländern (z. B. manche Bundesstaaten der USA) ist allerdings nur ein Kennzeichen (meistens hinten) vorgeschrieben. Gegen ungewollte Geräusche des Kennzeichenbleches und aus optischen Gründen werden zur Anbringung häufig Kennzeichenträger verwendet, die meistens aus Kunststoff bestehen und auf deren Umrandungen oft Designelemente oder Werbeaufschriften gedruckt sind.

In der Schweiz werden sie offiziell „Kontrollschilder“, umgangssprachlich „Autonummer“ genannt, in Teilen Deutschlands und Österreichs auch „Nummernschilder“ oder „Nummerntafeln“. In Österreich heißt es offiziell „behördliches Kennzeichen“. In Deutschland heißt es häufig auch „amtliches Kennzeichen“ oder „polizeiliches Kennzeichen“.

Sie sind in je nach Land mit einem geprägten oder aufgedruckten Buchstaben- und Ziffernsystem versehen.

Die Kennzeichen können verschiedenartig ausgeführt sein: Standardkennzeichen, Kennzeichen für historische Kfz, Kennzeichen für Probe- und Überführungsfahrten, Kennzeichen für steuerbefreite Kfz, Kurzzeitkennzeichen, Ausfuhrkennzeichen, Behördenkennzeichen und Tarnkennzeichen (für Polizei oder Verfassungsschutz).

Die Zuordnung eines Kennzeichens zum Fahrzeug oder zum Fahrzeughalter wird unterschiedlich gehandhabt: Während in der Schweiz ein Kennzeichen dem Halter zugeordnet ist (er kann mit einer Wechselnummer dieses sogar auf mehreren Fahrzeugen nutzen), ist es in den meisten Ländern fahrzeuggebunden.

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Interessantes über Havelland

Dieser Artikelbeschreibt die Landschaft Havelland in Brandenburg; für Landkreis in Brandenburg siehe Landkreis Havelland
des Havellandes
Havelland ist ein mehrdeutiger Begriff. Geografisch wird als Havelland das U-förmig von der Havel umflossene Gebiet zwischen Oranienburg im Nordosten und Rhinow im Nordwesten verstanden. Den nördlichen Abschluss des Havellandes bildet der Fluss Rhin und der Rhinkanal. In der Geschichte Brandenburgs stellt das Havelland eine historische Landschaft dar.

Touristisch ist eine etwas andere Abgrenzung durch den Tourismusverband Havelland e. V. gewählt worden. Er schließt ein den Landkreis Havelland, die Stadt Brandenburg an der HavelBrandenburg und den Norden des Landkreis Potsdam-Mittelmark einschließlich der Gemeinden südlich der Havel, die sonst schon der Landschaft Zauche zugeordnet werden.

Der Landkreis Havelland (Kennzeichen: HVL) umfasst den Kern des Havellandes. Hinzu kommen der Südteil des Ruppiner Landes mit dem Rhinluch, der Westteil des Berliner Bezirk SpandauBezirkes Spandau, die Städte Potsdam und Brandenburg an der HavelBrandenburg und einige Orte des Landkreises Potsdam-Mittelmark.

Theodor Fontane hat das Havelland wie auch die anderen Landschaften Land BrandenburgBrandenburgs beschrieben. Durch die Ballade Herr von Ribbeck auf Ribbeck im Havellands:Herr von Ribbeck auf Ribbeck im Havelland (Fontane)Herr von Ribbeck auf Ribbeck im Havelland (ein Birnbaum in seinem Garten stand ) auf Wikisource hat er dieser Region zu besonderer Bekanntheit verholfen und auch seine Romanfigur Effi Briest wächst dort auf. Ein Wanderungen durch die Mark Brandenburg Band der Wanderungen durch die Mark Brandenburg widmet sich dem Havelland.

Landschaft
Glien.pngminiaturHavellandradweg bei Schönwalde-GlienPaaren im Glien
Wassersuppe.JPGminiaturHohennauensches Bruch im Naturpark Westhavelland
Ausgedehnte Urstromtalungen bestimmen das Landschaftsbild im Havelland. Inselartig ragen daraus Platte (Geomorphologie)Platten hervor, die meistens Grundmoränen tragen. Aber auch Endmoränen aus der SaaleeiszeitSaale- und Weichseleiszeit kommen vor. Erstere wurden während des weichselzeitlichen Eisvorstoßes mehr oder weniger überprägt.

Die sandigen, trocken Platten tragen außer Ackerland ausgedehnte Waldgebiete. Die größte ist die Nauener Platte. Nördlich davon gibt es mehrere Ländchen (Havelland)Ländchen. Westlich des Havelbogens liegt das Land Schollene.

In den Urstromtälern dehnen sich abseits der Havel nördlich der Nauener Platte Havelländisches Luch und Rhinluch, voneinander getrennt durch die Ländchen, südlich der Nauener Platte die durch kleinere Moränenhügel gegliederte Osthavelniederung mit zahlreichen Havelseen. Vor allem im Norden des Havellandes wurden seit etwa 1700 bis in die 1950er-Jahre umfangreiche Gebiete durch Kanäle entwässert.

Der Westteil des Gebietes zwischen Rhinow und Premnitz gehört zum Naturpark Westhavelland. Dieser enthält in der Untere HavelniederungUnteren Havelniederung das größte Feuchtgebiet im westeuropäischem Binnenland.

Besiedlung

Das Havelland ist recht dünn besiedelt. An Havelübergängen entwickelten sich die größeren Städte Bezirk SpandauSpandau (heute zu Berlin), Potsdam, Brandenburg an der HavelBrandenburg und Rathenow. Weitere zentrale Orte für das Havelland sind Rhinow, Premnitz, Nauen und Friesack. Stark wachsend ist die Stadt Falkensee mit den umgebenden Ortschaften.

Wirtschaft und Verkehr

Ackerbau und Viehhaltung prägen weite Gebiete des Havellandes. Vor allem rund um Werder ist Obst Gemüseanbau stark vertreten. Hier erfolgt auch die Verarbeitung zu Säften, Obst Gemüsekonserven. Die Havel und die Havelseen bieten noch einigen Fischern ein Auskommen.

Der Tourismus spielt eine zunehmend wichtige Rolle im Havelland, das zu den Naherholungsgebieten der Metropole Berlin zu zählen ist.

Am Rande Berlins ist in Wustermark ein Güterverkehrszentrum entstanden. In Schönwalde-GlienPaaren im Glien bietet das Märkische Ausstellungs Freizeitzentrum Möglichkeiten für größere Messen und Veranstaltungen.

Ein Problem des Havellandes war und ist die Verkehrserschließung. Die Havel ist einerseits eine wichtige Wasserstraße, vor allem zwischen Brandenburg und Oranienburg, andererseits ist sie mit ihren Seen und den großen Feuchtgebieten ein Hindernis für Straßen und Eisenbahnen.

Die wichtigsten Straßen sind die Bundesstraße 5B 5 von Berlin über Nauen in Richtung Hamburg, von der die Bundesstraße 188B 188 nach Rathenow abzweigt. Nord-Süd-Tangenten sind die Bundesstraße 102B 102 von Brandenburg über Rathenow nach Rhinow und im Osten der Berliner Autobahnring Bundesautobahn 10A 10. Von Spandau aus führen zwei Eisenbahnstrecken mit Schnellverkehr durch das Havelland. Dies sind die Strecken Berlin-Hamburger BahnBerlin-Hamburg über Nauen und die Lehrter Bahn über Rathenow. Im Westen verbindet die Brandenburgische Städtebahn Brandenburg mit Rathenow. Im Osten tangiert der Berliner Außen

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